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      4. 蒙古高原上的勘探者

        ?發布時間:2022-07-05

        如果說在漢中還能穿襯衣的話,那么在內蒙錫林浩特鑲黃旗卻是另一個模樣,這里的各族兄弟姐妹已經是冬天的裝束了。


            10月中下旬,我和另一位同志由漢中出發,乘座大巴、火車去內蒙開展有關工作。由于路途遙遠,當我們來到目的地鑲黃旗時已經是18日的晚上11點半鐘了,打開車門,北風呼嘯,寒冷撲面而來。


            次日,天蒙蒙亮我們起床,要趕往離項目部230多公里以外的蘇尼特左旗工地。因為甲方決定410鉆機要在上午舉行開鉆儀式。出門一看,白茫茫一片?!跋卵┝恕?!沒想到在異域他鄉的大草原遇上了入秋以來的第一場雪。一切都被風雪覆蓋,像圣潔的哈達似的。只有那一眼望不到頭的車轍伸向遠方。經過兩個小時的奔波,快10點時趕到機場。高聳的鉆塔佇立在原野上,公司副總、項目部負責人譚衛東和石貴海、王宏等和甲方的老板商量工作,職工們一個個穿著紅色工作服,鼓鼓囊囊的,在風雪里忙碌著。


            10點28分,隨著“開鉆儀式開始!”話音剛落,20多墩禮炮直沖天空,和雪花交相輝映,機長丁波、副機廠徐廣軍、程軍分別在不同的地方傳遞信號。轟鳴的鉆機聲響徹在凌洌的原野。七八分鐘的禮炮之后,太陽隱隱約約露出了笑臉,將它的光輝照耀在井場和職工們的身上?!罢媸莻€好兆頭,愿老天保佑早日見油?!贝蠹艺f。


            據指揮部說,這是今年施工的第10口油井,孔深設計1300米,也是為搶占市場,由“中石化西南局蘇左項目部第四分隊”投資打的第一口井。如果比較理想,將為明年的任務奠定基礎。按照雙方協議必須在明年6月底以前完成7口油井的施工任務,屆時7口油井之內搬遷、修路等費用由甲方承擔。


           為了按時開鉆,指揮部及410鉆機的全體將士們團結一致,付出了許多艱辛的努力。


            由于10月份正值牧民們農忙季節,運輸車輛不太好找,幾經周折求總算找了七、八輛大拖掛車,從巴音塔拉的老井場到左旗的新機場的慢慢長路,跑一趟至少需要6個小時,而每輛車都得跑上兩三個來回。他們夜以繼日的工作。折塔、裝車、運送之后還要安裝到位,每天都得干到晚上11點多。通過大家共同努力,終于讓這個龐然大物挺立在高原上,并如期開鉆。


            望著冰天雪地里的鉆機,譚衛東和其他弟兄們想起了今年剛出隊時打的第一口油井。那是2013年4月8日,在巴音塔拉草原上的1300米深的油井,當時的氣候遠比這次惡劣。雪大風大,當地人稱作“白毛風”。既天上下大雪,地上刮大風,大風將雪片一吹而起,飛舞在空中,一兩分鐘的功夫,所有的人和物都被裹上銀裝。讓人聯想起毛主席的詩詞“山舞銀蛇、原馳臘象”的景象。雖然大風雪天氣給鉆機生產帶來了很大的困難和挑戰。但是,勘探隊員們個個沒有退縮,他們發揚地勘行業“三光榮精神”,不畏艱險,戰天斗地,硬是讓風雪在他們面前望而卻步,使生產照常進行。


            初戰告捷的410鉆機沒有沾沾自喜,后面的七八口油井,他們更進一步完善措施,加強管理,加大崗位責任制,上至經理,下至機班長、鉆探工人都嚴格按照甲方的要求和二分公司、地質工程公司的工作部署很抓落實,齊心協力明確任務,各司其責,積極工作,使工作質量等方面走在同行的前列。繼續塑造專業施工“形象”。在當地政府有關部門、甲方單位都持贊成態度,他們擁有了一定的市場信譽。


            這就是咱們的勘探隊員,春秋季節的風雪天氣他們經歷過,火熱的夏天,他們也能忍受酷暑,把汗水和力量揮灑在草原上。他們二三十號人春節過后就準備出隊,天寒地凍的時候才能收隊回家,多年以來一直照顧不上家庭??伤麄冇眯燎诘膭趧訒鴮懥饲啻?,并取得了成績。據統計,截至2013年10月底他們共施工油井10口,完成鉆探進尺15000 米,實現產值670多萬元,經營收入和利潤同比有一定增長,提前完成全年生產經營任務,在蒙古高原石油勘探行業塑立起了一塊豐碑。


           


         王見春  攝影/報道


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